長城不銹鋼管

長城不銹鋼管產能過剩的問題將逐漸改善。另外，除了造船、家電等幾個行業表現較差此外，基礎建設投資、房地產和汽車等行業表現突出，被稱為拉動鋼材需求的新的“三駕馬車”，譬如地鐵、高速鐵路的投資力度還是非常大的。房地產方面，房屋新開工轉正，新房銷售表現搶眼，房價穩步上揚，開發商施工和建設的積極性非常高，這也鋼材需求形成重要拉動。雖PMI等國內經濟數據向好，但對無錫無縫鋼管市場提振有限，“金九”需求預期落空，月末季末資金壓力大，到貨資源增多，多重利空影響下，中秋節后國內鋼市仍呈現弱勢盤整局面。

長城不銹鋼管需求形勢將趨向好轉，而非惡化。蘭格鋼鐵預計，今年中國鐵礦石進口量將達到9億噸，比上年增長10%左右。如果下半年國際市場鐵礦石價格一直低于100美元/噸，甚至逼近90美元/噸，全年鐵礦石進口量有可能接近10億噸。與中國經濟正從高速增長轉入中低速增長的新常態類似，當下鋼鐵工業也在尋求屬于自己的新常態。在薛和平的眼中，第二產業對經濟增長的貢獻下降，正成為我國鋼鐵供需總量調整的新常態，從而形成鋼鐵供需同步低速增長的新特點。從需求層面來看，去年四季度以來，長城不銹鋼管行業需求增速不斷回落，已基本處于停滯狀態，長城不銹鋼管行業開始進入階段性的峰值平臺區域。至少未來五年內，鋼鐵行業整體需求增速將放緩至1%~3%，甚至不排除個別時段的負增長。

公司介紹：
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